中安在线客户端讯50余万名毕业生，66家校友创办或任主要负责人的上市公司，其中30家扎根安徽，总市值约1.1万亿元。在长鑫存储、阳光电源、国轩高科、比亚迪、江淮汽车等安徽领军企业中，合肥工业大学校友人数在“双一流”高校中均位列第一。
这是一所高校的“校友军团”。在安徽的产业版图上，他们的存在感究竟有多强？这群“隐藏”的产业精英，又是如何炼成的？
5月18日，随着“融媒聚焦‘三地一区’ 安徽高校展现担当——2026第七届全国主流融媒走进安徽高校”活动正式启动，来自全国20余家主流媒体的记者团首站走进合肥工业大学，探寻这所工科强校的“育人密码”。
一个“千人一领军”的人才现象
在安徽，合肥工业大学的存在感，首先体现在一张校友名单上。
奇瑞汽车尹同跃、阳光电源曹仁贤、科大讯飞吴晓如……这些深耕新能源汽车、光伏储能、高端装备等赛道的产业精英，均出自合肥工大。校友创办或负责的66家上市公司中，扎根安徽的30家企业，总市值约1.1万亿元。
建校80年来，学校累计为国家输送了50余万名毕业生，培养了10名两院院士。学校有一个被媒体广为传播的说法——“千人一名领军人才”。数据显示，超过400名校友在国有重点企业、上市公司、世界500强企业中担任掌门人。
在安徽，这意味着什么？
以阳光电源为例。校友曹仁贤创办的阳光电源，已发展成为全球光伏逆变器与储能系统领域的领军者，总市值突破4000亿元，直接带动就业超1.7万人。在长鑫存储，合肥工大是首个突破千人校友规模的高校。在奇瑞汽车、江淮汽车等车企中，合肥工大校友更是占据了技术与管理岗位的“半壁江山”。
这组数据的背后，是一个值得追问的问题：为什么是合肥工大？
从“工程师摇篮”到“产业脊梁”
答案或许藏在学校的办学基因里。
合肥工业大学创建于1945年，1960年被中共中央批准为全国重点大学，是教育部直属高校中为数不多以“工业”命名的大学。建校80年来，学校始终秉承“工业报国”的初心，从“工业救国”到“工业兴国”，再到“工业强国”，学科布局始终围绕国家工业发展所需。
这一点，从学校的专业设置史可见一斑。建校之初设立土木科、纺织科；新中国成立初期设立煤田地质、矿山机械等专业；1958年新增34个服务装备制造业的学科专业；改革开放后向工业自动化、计算机应用、机械制造等拓展。
“以工立校、以工兴校、以工强校”——这不是一句口号，而是一以贯之的办学逻辑。
近年来，学校紧扣安徽产业需求，构建了“供给—培养—留育”一体化的全链条人才服务体系。依托国家示范性微电子学院、国家级现代产业学院等平台，与阳光电源、奇瑞汽车、长鑫存储等184家重点企业共建联合培养基地，选聘1360余名行业专家任专业学位研究生行业导师。
数据显示，2021至2025年，学校累计有17221名毕业生选择留皖发展，2025年留皖率为48.75%，其中硕博士占比超过半数。人才结构与安徽产业升级需求高度契合。
把“论文”写在产品上
“校友军团”的炼成，离不开科研与产业的深度融合。
在高电压与绝缘技术实验室，科研团队完成了C919大飞机、ARJ21支线客机等型号的雷电防护工作，使我国成为世界上第三个全面掌握此技术的国家。高铁雷电防护技术已应用于国内99%的高铁信号系统。
在医疗机器人与智慧医疗健康管理实验室，研制的非接触式生理心理智能检测装置“首望”，已随天舟九号货运飞船上行中国空间站，每年服务患者11.2亿人次。
在智能网联汽车协同创新中心，团队率先探索量子技术在汽车信息安全领域的应用，2025年实现量子安全技术在汽车上的首次行业性应用，搭载该技术的星途揽月增程版已量产上市。团队牵头起草的《智能网联汽车抗量子计算国家标准》成为全国首个汽车量子国家标准。
这些成果的背后，是学校独创的“合工大模式”——“企业出题、政府立题、高校解题、市场阅卷”。这一政产学研用合作模式已在蚌埠、安庆、芜湖、滁州等多个地市及蔚来汽车、江淮汽车等龙头企业创新拓展，实现对安徽产业发展地图的全域支撑。
“把论文写在产品上、研究做在工程中、成果转化在企业里”——这句在合工大广为流传的理念，正在从口号变为现实。
50万毕业生、66家上市公司——合肥工大“校友军团”的强大，不是偶然的。它源于80年不变的“工业报国”基因，源于“把论文写在产品上”的务实导向，源于与区域产业深度嵌合的培养体系，更源于一代代合工大人“工业强国”的使命传承。
在安徽全力推进“三地一区”建设的当下炒股配资询问，这所扎根江淮大地80年的工科强校，正在用自己的方式，为区域高质量发展持续输送着源源不断的力量。（记者 史睿雯 张秀明）
粤有钱配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
